운영사 | 공장명 | 위치 | 최초 생산 시작 년도 | 생산 대수 | 근무 직원 수 | 주요 생산 차량 / 부품 |
토요타 자동차 주식회사 | 본사(토요타의 상징적 거점) | 아이치현 | 토요타시 | 1938년 11월 | - | 1,776명 | 픽업 트럭, 트럭 레더 프레임, 토요타 프리우스 드라이브 트레인(단조 부품, 하이브리드 시스템 부품, 연료 전지 시스템 & 섀시 부품) |
모토마치[1] 엄마 공장이라고 불릴 정도로 토요타 생산 방식의 기본 거점 역할을 하는 곳이고, 플래그십 위주의 모델을 생산하고 있다. 공장의 이름 또한 지역 공장 시절의 마음을 잊지 말자는 뜻에서 붙여진 것. | 1959년 8월 | 약 73,000대 | 4,085명 | 토요타 크라운, 토요타 마크 X, 토요타 에스티마, 토요타 미라이, 렉서스 LC, 토요타 센추리, 토요타 GR 코롤라, 토요타 GR 야리스, 토요타 노아, 토요타 복시, 토요타 C+팟, 토요타 bZ4X/스바루 솔테라, 렉서스 RZ |
가미고 | 1965년 11월 | - | 3,034명 | 엔진 5종(M, K, S, R, T) |
타카오카 | 1966년 9월 | 약 179,000대 | 3,293명 | 토요타 코롤라(수출용), 토요타 해리어, 토요타 코롤라 투어링, 토요타 라브4, 토요타 코롤라 크로스 |
츠츠미 | 1970년 12월 | 약 510,000대 | 5,045명 | 토요타 캠리, 토요타 코롤라 스포트, 토요타 크라운, 렉서스 ES, 토요타 프리우스, 토요타 프리우스 PHV(수출, 내수용 공통), 기타 부품 |
테이호 | 1986년 | - | 1,083명 | 프레스 금형, 주조 금형, 사출 성형 금형, 메카트로설비[2] |
히로세 | 1989년 3월 | - | 1,605명 | PCU 등 전장 부품 (덴소로 이관 예정) |
미요시 | 미요시시 | 1968년 6월 | - | 1,456명 | 엔진, 부품 위주 |
묘치 | 1973년 6월 | - | 1,512명 | 엔진, 주조 부품 위주 |
시모야마 | 1975년 3월 | - | 1,535명 | 엔진, 연료 전지 탱크 |
키누우라 | 헤키난시 | 1978년 8월 | - | 3,062명 | 엔진, 변속기 부품 위주 |
타하라 | 타하라시 | 1979년 1월 | 약 396,000대 | 7,821명 | 렉서스 GX, 렉서스 LX, 토요타 랜드 크루저, 토요타 랜드 크루저 프라도, 토요타 4런너, 렉서스 IS, 렉서스 GS, 렉서스 LS, 기타 엔진 |
토요타 오토 바디 주식회사 | 카리야 | 카리야시 | 1945년 8월 31일 | - | - | 노약자 및 장애인 전용 차량 웰캡, 기타 상업용 차량 |
후지마츠 | 1964년 1월 | - | - | 토요타 노아, 토요타 복시, 토요타 프리우스 |
요시와라 | 토요타시 | 1962년 1월 | - | - | 토요타 랜드 크루저, 토요타 코스터, 히노 리엣세 2 |
고토부키 신개발센터 | 1960년 5월 | - | - | - |
이나베 | 미에현 | 이나베시 | 1993년 12월 | - | - | 토요타 알파드, 토요타 벨파이어, 렉서스 LM, 토요타 하이에이스 |
기후 오토 바디 본사(기후 오토 바디 주식회사) | 기후현 | 카카미가하라시 | 1940년 10월 | - | - | 토요타 하이에이스, 구급차 |
토요타 자동차 규슈 주식회사 | 미야타 | 후쿠오카현 | 미야카와시 | 1992년 12월 22일 | 309,000대 | 7,154명 | 렉서스 ES, 렉서스 RX, 렉서스 NX, 렉서스 UX, 엔진, 하이브리드 시스템 부품 |
칸다 | 미야코시 | 2005년 12월 20일 | - | - | 기타 엔진 등 |
고쿠라 | 고쿠라시, 기타큐슈시 | 2008년 8월 1일 | - | - | 트랜스액슬 |
토요타 자동차 홋카이도 | -(없음) | 홋카이도 | 토마코마이시 | 1991년 2월 8일 | - | 2,394명 | 변속기, 파워트레인 관련 부품 |
토요타 자동차 동일본 주식회사 | 이전 명칭 | (구 칸토 오토 웍스) | 이와테 | 이와테현 | 카네가사키초 | 1993년 11월 | - | - | 토요타 야리스, 토요타 야리스 크로스, 토요타 아쿠아, 토요타 C-HR |
스야마(구 히가시후지기계) | 시즈오카현 | 스소노시 | 2009년 6월 | - | - | 차량용 스탬핑 금형 |
(구 센트럴 자동차) | 미야기 오히라(구, 미야기) | 미야기현 | 오히라시 | 1950년 9월 | - | - | 토요타 시엔타, 토요타 JPN 택시, 토요타 코롤라 악시오, 토요타 코롤라 필더, 차체, 부품, 금형, 공작 기계, 측정 기기 및 기계 및 장비 |
(구 토요타 자동차 도호쿠 주식회사) | 미야기 타이와 | 타이와초 | 1997년 7월 | - | - | 전자 제어식 브레이크 액추에이터(ABS, ECB), 액슬, 토크 컨버터 등 |
다이하츠 자동차 주식회사 | 이케다 | 오사카부 | 이케다시 | 1939년 5월 | - | 1,251명 | 토요타 팟소, 토요타 루미, 다이하츠 코펜 GR 스포트 |
교토 | 교토부 | 오야마자키초 | 1973년 4월 | - | 1,151명 | 토요타 프로박스 |
류오 | 시가현 | 류오초 | - | - | - | 토요타 레이즈 |
오이타(나카쓰)(다이하츠 자동차 규슈 주식회사) | 오이타현 | 나카츠시 | 2004년 11월 | - | 2,346명 | 토요타 픽시스 에포크, 토요타 픽시스 조이, 토요타 픽시스 메가, 토요타 픽시스 트럭, 토요타 픽시스 밴 |
토요타 산업 주식회사 | 나카쿠사 | 아이치현 | 오부시 | 1967년 | - | 2,887명 | 토요타 라브4, 토요타 라브4 PHV/스즈키 어크로스 |
히노 자동차 주식회사 | 하무라 | 도쿄도 | 하무라시 | - | - | - | 토요타 다이나, 토요타 토요에이스 |